“云端”上的女塔吊司机：为城市建设奉献“她力气”

  60米长的塔吊机械臂慢慢移动，把数吨重的建筑材料精确吊运至指定方位。司机陈雪莲坐在坐落40多米高空、面积1平米左右的驾驭室里，手握操纵杆，目视前方，不时经过对讲机与地上信号工人做交流、承认。

  “现在能做到移动塔吊臂就像滚动自己的臂膀相同灵敏。”陈雪莲面露羞涩地说，口气里透着自傲与自豪。她是长沙机场改扩建工程归纳交通枢纽项目施工现场的一名女塔吊司机，本年42岁，湖南邵阳人，从事塔吊作业已10年。

  站在巨大的塔吊旁，个头不算高的陈雪莲戴着安全帽，脚穿运动鞋，藏着齐刘海，扎着短马尾，身段更显娇小。

  “别看她是一位女司机，她的技术水平在咱们这但是排前列的。”该项目参建单位——中建五局长沙机场GTC项目部安全部主任黄小华介绍说，现在陈雪莲担任的7号塔吊坐落项目东停车楼、归纳交通中心、地铁三大工区交汇处，承担着这三大工区物资的日常转运作业，是项目部跨过规模最广、作业体量最大的一台塔吊。

  7号塔吊高达42米，约相当于15层楼高。陈雪莲每天早上6点多起床，7点半之前按时来到该项目交通中心4-1施作业业面渠道，从这儿攀爬至塔吊顶部的驾驭室只需10多米，身形灵敏的她仅用几分钟就能完结。

  在做好安全措施的情况下，记者来到塔吊顶部，有种置身“云端”之感。风吹过，塔吊会有必定起伏晃动。向下望，心跳加快、四肢发软。但陈雪莲对这些早已习气。每天她要在上面作业8个小时，遇到赶工期需求加班，时刻会更长。

  上下攀爬非常耗体力；在高空作业，喝水、上厕所都不便利……比较男司机，女人做这份作业明显要支付更多，但一起也有其优势。“她们心态、心情都较为安稳，也更有耐性和细心。”黄小华说。

  起先，陈雪莲做过两年地上信号工。后来为了更好的进步收入、提高技术，她经过学习训练，开端跟着师傅进驾驭室，初次操作是在长沙银盆岭邻近的一个房建项目工地上，“那个塔吊有100多米高，一开端也会惧怕，经过7天左右的习惯才逐渐习气了。”

  开好塔吊有哪些经历？“安全榜首，游刃有余。”陈雪莲说，每天的班前安全检查非常重要。她会细心检查塔吊的规范节螺栓有无松动，钢丝绳外表是否有磨损、变形、锈蚀、断丝等损害，起重量限位器、力矩限位器等安全限位设备是否无缺有用，并进行空载试机，保证设备情况合格后再开端吊装作业。

  在狭小的驾驭室里坐久了，不免腰酸背痛，陈雪莲业余时刻喜爱打打球，经过运动来缓解。

  头顶蓝天白云，脚下是繁忙的工地，这位巾帼不让须眉的女塔吊司机，正用勤劳汗水和敬业、担任的精力，为城市建设奉献“她力气”。