随车吊的选购技巧值得一看

　　专用底盘，这种底盘专为随车起重机设计，自重较大，底盘大梁强度可承受吊机带来的巨大压力（空载行车时大吨位吊机会造成载荷集中，吊机工作的时候会产生巨大的弯矩和扭矩等），这种性能不是普货底盘所具备的。另一方面，也是最主要的，选用随车起重机专用底盘是因为它具有改装公告，改装后可以上户。

　　如果你偏重于起重能力，对底盘载货能力有一定的要求较低，希望可以安装较大吨位的吊机，则要注意吊机油泵的输入扭矩与取力器的匹配，还需要注意你选择的底盘所使用的变速箱是不是能够安装你需要的取力器，所以购买底盘之前最好先向业务员大致了解一下吊机的情况。

　　选择起重机，主要是选择吨位和品牌。作为起重机的基本性能参数之一，吨位是起重机臂架最短状态下可以起吊的最大重量。起重机吨位要结合自己的工况需要（运输优先还是起重优先），根据底盘的硬性限制（取力器的输出能力底盘的重量等）进行选择。

　　起重机的吨位太小效率低，工作力不从心；太大可能受制于取力器输出能力无法充分发挥吊机性能，也可能损坏底盘取力器、大梁等总成，严重的还可能造成倾覆事故。

　　对于底盘与吊机的匹配，因为遇到的工况和需求不同而各不相同，还没有一个确切的范围。综合起重与运输能力平衡，根据以往用户使用经验，100马力以下轻卡，如东风小霸王能安装2吨左右的吊机；东风多利卡和福瑞卡等类型的轻卡能安装3-4吨的吊机；145，153级别的4x2中卡能安装5-8吨的吊机，6.3吨吊机为最佳；6x2底盘能安装6-12吨吊机，8吨吊机为最佳搭配；6x4底盘可安装6-16吨吊机，12吨为最佳；8X4底盘可安装14-16吨位的底盘,16吨吊机最佳。对于起重需求较大，配大起重机的用户，还会格外注重底盘大梁的增强和支腿的配置，对整个底盘大梁进行副梁和锰板双重加强。

　　随车吊安装后支腿作业时会更稳定，但增加的重量和价格也不容忽视。一般来讲是否装备后支腿根据吨位和底盘来决定。总体上小吊机配大底盘（运输优先）可以不装备后支腿，大吊机装小底盘（起重优先）需要安装后支腿以保证起重稳定性。

　　5吨及以下的吊机一般可以不安装后支腿；6.3-10吨吊机配6x2底盘可以根据实际情况酌情选择；配合6x4底盘就可以不用后支腿；10-12吨吊机配8x4底盘可以不装后支腿；再大吨位几乎都需要配置后支腿。从市面上一些整车产品来看，4x2底盘如需安装后支腿可以在固定支腿和单腔支腿之间选择；6x2底盘如果吊机吨位较大或作业环境较差能安装跨度更大的双腔支腿，6x4和8x4底盘使用双腔支腿的较多。

　　对于8x4底盘安装14吨以上的大吨位吊机，一般中支腿已经是多级的了，后支腿也采用多级支腿效果会更好一些。

　　因为后置式起重机稳定性较好，所以相比于中置式，对前支腿的要求能低一些，但一些大吨位后置随车起重机，在大多数情况下要在车尾加装支腿。

　　在选择和起重机的时候，有一个问题容易被忽略。无论是伸缩臂式还是折叠臂式吊机，收拢状态都会比驾驶室高一些，如果你主要是做城市搬运，而城市大街小巷到处都有限高，城市外边一些乡道或工厂也有限高的情况，所以在购车前一定要注意你的车高度，和你可能会遇到的限高情况。

　　一般来讲大吨位吊机要比小吨位吊机高；伸缩臂式比折叠臂式高；同吨位同种类不一样的品牌的吊机高度也有一定可能会不一样，再加上其他一些因素，比如底盘高度等，所以先购买底盘再配吊机的卡友在选择吊机的时候要格外注意。

　　随车吊除了超高，也会超长都要注意。单从货物装载角度上说超长问题对于前置随车吊不算突出，打开货箱后拦板就可以装载超长货物（注意有些地区当地的法规可能不允许超长）；后置随车吊因为货箱位于驾驶室和吊机之间，超长的货物就算没有法规限制也无法装载。

　　所以，要订购后置式随车吊，和订购中置随吊，全国各地的政策法规都不允许载货超长。曾经遇到过一位车主后悔为了省钱，当初应该订购 6.1米货厢结果订购了5.8米货厢，当地政策又不允许超长，直接引发他的随车吊不能运送6米长的型材。