30米高空首秀！国内新一代智能“造塔机”焕新助力长江大桥制作

　　新华社武汉1月3日电（记者梁建强、熊琦）迎着向阳，湖北荆州李埠长江公铁大桥制作现场一片繁忙现象。3日，跟着项目经理何承林在数智制作控制室下达指令，新一代轻型智能“造塔机”慢慢升至30余米高空，初次顶升顺利完成。这标志着大桥北岸索塔行将进入快速“拔节成长”阶段。

　　荆州李埠长江公铁大桥全长1723米，主跨1120米，分上下两层，是跨度居国际前列的钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥。北岸索塔高215.5米，相当于约70层摩天大楼的高度。为了助力大桥制作，中国建筑先进技术研究院与中建三局三公司联合研发了新一代轻型智能“造塔机”。

　　此前，在湖北宜昌伍家岗长江大桥的制作中，中建三局于2018年使用了自主研发的国内首个“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（简称“造塔机”）。这是我国初次将智能顶升渠道体系从超高层建筑拓宽至大型桥梁范畴，完成了我国大型桥梁制作中心技术装备的新打破。

　　此次应用于荆州李埠长江公铁大桥的新一代轻型智能“造塔机”，是全新迭代的升级版。“比较于曾经的版别，新一代‘造塔机’有三个明显变化：一是优化渠道结构，安装率增加到约90%，极大规避了高空作业危险；二是自动化水平大幅度的进步，同比进步工效超30%；三是更才智，立异开发的桥梁智能制作云渠道，能完成长途管控。”中建三局三公司科创公司总经理李劲说。

　　记者在现场看到，蓝色结构的“造塔机”，犹如一个空中的“智能移动工厂”，建筑工人在其间来往穿行，进行流水线式作业。

　　中建三局三公司桥梁事业部党委副书记曹小冬介绍，新一代轻型智能“造塔机”现在已取得国家专利12项、软件著作权6项，在业界首先完成施工工艺全链条智能化，创始了桥梁索塔全新的智能制作形式。

　　荆州李埠长江公铁大桥是二广高速荆州段改线、荆荆铁路南延以及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团出资制作。大桥建成运营后，对完善长江经济带主干路网结构、进步荆江分蓄洪区防洪救援才能、优化湖北省高速公路网布局等具有极端重大意义。

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